Den bedste måde at komme rundt i Moskva på er med offentlig transport, især Metroen. I denne artikel fortæller jeg dig om de vigtigste former for offentlig transport i Moskva og især om de typer billetter og rejsekort, der findes. Det mest bemærkelsesværdige er Troika-kortet, som de fleste moskovitter bruger.
0. Introduktion
I Moskva foretages der hver dag mere end 16 millioner ture. Det er ikke et ubetydeligt tal.
Mere end halvdelen af disse ture foregår med Metroen, det bedste transportsystem til at komme rundt i byen.
Ulempen ved Moskvas Metro er, at stationsnettet – bortset fra i centrum – ikke er særlig tæt. Derfor skal du i de områder, der ligger længst fra centrum, kombinere den med transport på gaden: bus, trolleybus eller sporvogn.
Byen har også minibusser (kendt som marshrutkas eller routed taxicab), som dækker ruter, der ikke betjenes af den almindelige offentlige transport.
Men der er også taxaer overalt, samt en anden type mere sjov transport som svævebaner eller både.
Derudover er byens billetter integrerede, hvilket betyder, at den samme billet gælder til Metroen, busser, trolleybusser eller sporvogne. Sådan var det ikke før for nylig.
Det mest brugte rejsekort i Moskva er Troika-kortet, som kan bruges til at betale i de fleste af hovedstadens offentlige transportsystemer. Ud over Troika-kortet er det muligt at bruge et Visa eller MasterCard til at betale og gå direkte gennem drejekorsene. Det er også muligt at bruge Apple Pay, Google Pay og Samsung Pay.
I denne artikel fokuserer jeg på de forskellige typer offentlig transport i Moskva (første del), på de transportbilletter du kan købe, hvis du tilbringer en eller flere dage i den russiske hovedstad (anden del af artiklen), og på hvordan du køber billetter eller periodekort (tredje del). Lad os komme i gang!
1. Offentlig transport i Moskva
1.1. Moskvas Metro og togstrækninger over jorden
Moskvas Metro er hurtig, billig, sikker og komfortabel – undtagen i myldretiden, hvor der er meget trængsel (fra 7 til 10 om morgenen og fra 4 til 7 om eftermiddagen). Den kører fra 6 om morgenen til 1 om natten.
Jeg går ikke mere i detaljer med, hvordan Metroen fungerer, for her på bloggen har du en guide til at bruge Moskvas Metro og hvilke stationer der er værd at se.
Ud over Metroens underjordiske tog findes der også tog, der kører over jorden, og her er tre, der er værd at fremhæve:
Ud over Metroens underjordiske tog findes der også tog, der kører over jorden, og her er tre, der er værd at nævne:
- Circle Line nr. 14 i Moskvas Metro, kaldet Moscow Central Circle (MCC – Moscow Central Circle), som officielt åbnede i september 2016. Forveksl den ikke med Circle Line nr. 5, som kører gennem det centrale Moskva og er underjordisk.
- Moscow Monorail, et tog i det nordøstlige Moskva, der kører hævet på en monorail gennem området Ostankino og VDNH og passerer foran Cosmos Hotel. Den er 4.7 kilometer lang.
- De moderne Aeroexpress-tog, der forbinder lufthavnene med byens centrum.
På dette PDF-kort (3.4 Mb) kan du se alle linjerne i Moskvas Metro samt de togstrækninger over jorden, som jeg lige har nævnt:
Billetter og kort kan købes både ved billetlugerne og i automater. Jeg forklarer de forskellige typer nedenfor: enkeltbillet, Troika-kortet og bankkort (inklusive Apple Pay og Google Pay). De samme billetter gælder både til metroen og til bus, trolleybus, sporvogn eller monorail.
1.2. Bus, trolleybus og sporvogn
Hvis du er i Moskva i et par dage og besøger de vigtigste turistattraktioner, vil du højst sandsynligt kun bruge Metroen – medmindre du skal ud til steder længere fra byens centrum.
Ulempen ved Moskvas Metro er, at stationsnettet – bortset fra i centrum – ikke er særlig tæt, og stationerne ligger ofte et godt stykke fra din destination, så du enten skal gå et stykke eller skifte til transport på gaden: bus, trolleybus eller sporvogn.
Bussen er det vigtigste transportmiddel på gaden og drives af det statsejede selskab Mosgortrans. Den højeste tæthed af busruter findes i byens udkant, især i områder hvor Metroen ikke kører.
Trolleybus-nettet er til gengæld det største i verden og et af de ældste. I nogle områder er det det primære transportmiddel.
Sporvognen står kun for 5% af byens passagertrafik, og selv om den i nogle yderområder er det vigtigste transportmiddel, er brugen gået ned.
Billetter til disse transportmidler kan købes i automater ved busstoppesteder. De kan også købes på Metrostationer, da byens transportbilletter, som jeg nævnte før, er integrerede – det vil sige, at den samme billet eller det samme kort bruges til Metro, bus, trolleybus eller sporvogn.
1.3. Marshrutkas (minibusser)
Som transportmiddel findes der også de såkaldte marshrutkas (eller routed taxicab), kommercielle minibusser der koster omkring 50-60 rubler, og som typisk kører på ruter, som den offentlige transport ikke dækker. I modsætning til offentlige busser kan marshrutkas stoppe hvor som helst på ruten; du skal bare bede chaufføren om det. Offentlige busser stopper kun ved officielle stoppesteder.
Disse minibusser tilbyder ikke periodekort eller særlige priser eller rabatter til studerende, personer med handicap eller pensionister. Billetten betales direkte til chaufføren.
1.4. Svævebaner
I Moskva findes der også nogle svævebaner, og den mest kendte er den nye Vorobyovy Gory Cable Car (Sparrow Hills), som begyndte at køre i 2018. Den forbinder Luzhniki Stadium og udsigtsplatformen ved Vorobyovy Gory og krydser Moskva-floden med et mellemstop ved Vorobyovskaya Embankment. Den er 720 meter lang og stiger til en højde på 60 meter.
Hvis du besøger området, vil jeg foreslå, at du tager denne svævebane. Udsigten er fantastisk. Hvad angår priserne, koster den 100 rubler om mandagen, 150 om tirsdagen, 250 fra onsdag til fredag og 400 rubler i weekenden.
Billetter kan købes direkte ved billetlugen kontant eller med kreditkort, eller du kan også bruge saldoen på Troika-kortet.
Det er også værd at bemærke svævebanen, der er ved at blive bygget i VDNH Park, min yndlingspark i Moskva
1.5. Taxi
Du kan også komme rundt i byen med taxi. Det er en god måde at komme ud til byens udkant på, hvis du har meget bagage, eller hvis du gerne vil have lidt mere komfort. Det er også en god måde at komme fra byen til lufthavnen.
En god mulighed for at bestille en taxi og undgå de såkaldte pirattaxaer er det russiske firma KiwiTaxi, hvor du kan foretage bestillingen online.
1.6. Båd
Til sidst er det i Moskva også muligt at komme rundt med båd på Moskva-floden, selvom det i øjeblikket mest er et transportmiddel til underholdning og rekreative formål. Der er mange selskaber, der arrangerer ture langs Moskva-floden, med afgang fra forskellige kajanlæg.
Bådene sejler fra april til oktober. Om vinteren er Moskva-floden frossen.
Billetter kan købes direkte ved kajen eller online på forhånd. Der er mange private selskaber, der tilbyder bådture. Du kan købe billetter online på platformen GetYourGuide.
2. Transitbilletter, kort og pass
Moskvas billetter til offentlig transport bruges til at rejse med metroen, Line 14 på Central Circle (MCC), monorailen, busser, trolleybusser og sporvogne. Disse billetter bruges ikke til Marshrutkas, hvor du betaler chaufføren.
For at bruge Aeroexpress-toget (som forbinder lufthavnene med byens centrum) eller for at køre med svævebanen skal du købe en anden billet, selvom du også kan betale for disse billetter med saldoen på det genopladelige Troika-kort, som er det mest brugte i Moskva.
I Moskva er der to transportzoner: Zone A, hvor du kommer til at bevæge dig 99% af tiden, og Zone B, som er området længst væk fra centrum, hvor det er meget sandsynligt, at du ikke kommer (distrikterne Trinity, Zelenograd og Rublevo-Arkhangelskoye).
Men det, du selvfølgelig er mest interesseret i at vide, er, hvilke typer billetter eller rejsekort du kan købe, og hvad priserne er.
Faktisk er der sket mange ændringer i de seneste år, og i dag findes der flere muligheder, men for turister er der tre hovedmuligheder: at bruge en enkeltbillet, at bruge Troika-kortet eller at bruge dit Visa eller Mastercard. Jeg forklarer hver af disse muligheder i detaljer.
Mulighed 1: Enkeltbillet
Den første mulighed er at købe en enkeltbillet til 1 eller 2 ture med metroen, som koster 57 rubler for én tur og 114 rubler for to ture. Denne type billet skal bruges inden for 5 dage efter købet.
Hvis du skal være 1-2 dage i Moskva og bor i centrum tæt på mange af seværdighederne, kan det være en god idé at købe en enkeltbillet.
Indtil for nylig kunne disse billetter også være til 10, 20 eller 60 ture, og prisen pr. tur plejede at være lavere, jo flere ture man købte. Det er i øjeblikket kun muligt med Troika-kortet.
Mulighed 2: Troika-kortet, Moskvas stjernekort
Troika-kortet er et genanvendeligt kontaktløst plastikkort til at rejse med alle former for offentlig transport i Moskva, som blev introduceret som en nyhed i byen i 2013.
Kortet promoveres af det russiske transportministerium og har til formål at samle de forskellige transportsystemer i én billet og undgå den overdrevne brug af engangsbilletter på papir.
Det er et kort, der koster 50 rubler, og du skal tanke det op med penge, før du bruger det.
Du kan få de 50 rubler tilbage, hvis du afleverer kortet. Det er dog kun muligt at få den resterende saldo udbetalt af legitime grunde (flytning til en anden by, sygdom osv.), så det bør tankes op med et cirka-beløb, som du regner med at bruge; ellers mister du saldoen, når du forlader Moskva.
Kortet kan kun bruges i den offentlige transport i Moskva. Det gælder ikke i Skt. Petersborg, hvor du har et lignende kort, der hedder Podorozhnik-kortet.
Det sælges også som nøglering, armbånd, ring, token (til dem, der er mere nostalgiske) eller til at have på din mobiltelefon.
Saldoen på dette kort kan også bruges til at betale Aeroexpress-billetten, leje cykler i byen, samt til at besøge nogle museer, Moskva Zoo eller skøjtebanen ved VDNH.
Med dette kort kan du bruge forskellige billettyper; du skal bare vælge den type billet, der passer bedst til den offentlige transport, du vil bruge.
Dette kort kan bruges med forskellige billetpriser, men du kan kun vælge én: wallet-takst, en takst med et fast antal ture eller en takst med et fast antal dage. Jeg forklarer.
A. Wallet-takst
En takst til dem, der næsten ikke bruger offentlig transport, eller kun gør det i en kort periode. Ideel for turister, der skal tilbringe flere dage i Moskva.
- Først tanker du dit kort op med det beløb, du ønsker; for eksempel 400 rubler.
- Derefter betaler du 40 rubler pr. tur i Moskvas Metro, monorail, bus, trolleybus eller sporvogn. Hvis du har tanket det op med 400 rubler, har du 10 ture.
Du kan tanke dette kort op med op til 3,000 rubler. Saldoen kan tankes op ved Metroens billetluger, ved automater, i en mobilapp eller online.
Derudover omfatter denne takst også det, der kaldes 90-minuttersbilletten, som giver én tur med Metroen (eller monorail) plus et ubegrænset antal skift i 90 minutter til en pris på 62 rubler. Hvis du for eksempel tager en tur med Metroen og derefter en bustur inden for 90 minutter, trækker kortet 62 rubler fra saldoen og ikke 80 rubler (40 for Metroen og 40 for bussen).
Det smarte er, at kortet automatisk vælger den bedste takst. Saldoen er gyldig i 5 år.
B. Takst med et fast antal ture
Det betyder, at du ved, hvor mange ture du kommer til at tage, eller hvor mange dage du vil bruge det.
- Du kan tanke op til 1 eller 2 ture, altså som var det en enkeltbillet. Det koster 57 rubler for 1 tur og 114 rubler for 2 ture.
- Det er mere interessant at tanke op til 60 ture til en pris på 1,970 rubler, så hver tur kun koster 32.83 rubler. Det er ikke længere muligt at tanke op til 20 eller 40 ture.
C. Takst med et fast antal dage
Med denne plan kan du tage ubegrænsede ture i en periode på én eller flere dage. Dagene tælles fra tidspunktet for den første tur. Husk, at med denne billet bliver kortet blokeret i 7 minutter hver gang det bruges, for at forhindre at det deles med andre:
- 1 dag: 230 rubler
- 3 dage: 438 rubler
- 30 dage: 2,170 rubler
- 90 dage: 5,430 rubler
- 365 dage: 19,500 rubler
Mens 1- eller 3-dagesbilletterne er mere målrettet turister, der kommer til at tage mange ture i denne periode, er 30-, 90- eller 365-dagesbilletterne mere målrettet den lokale befolkning, som bruger offentlig transport regelmæssigt året rundt.
Mulighed 3: Bankkort, Apple Pay og Samsung Pay
En sidste mulighed, som er blevet lanceret for nylig, er direkte betaling med kontaktløse Visa, MasterCard, UnionPay og MIR bankkort.
Så hvis du har et kontaktløst Visa eller Mastercard (i dag er næsten alle det), kan du gå direkte til de kontaktløse drejesluser for at betale og gå gennem spærren. Du behøver ikke at købe nogen billet på forhånd.
Dette system administreres af den russiske VTB-bank.
Det gode er, at med dette system koster hver tur 44 rubler (kun 4 rubler dyrere end Troika-kortets wallet-takst).
Derudover kan du også bruge dette kortsystem med din mobiltelefon via applikationerne Apple Pay, Google Pay og Samsung Pay.
Det er et hurtigt, økonomisk og praktisk betalingssystem i Moskvas Metro. Under alle omstændigheder: hvis du får problemer med dit kort, fordi læseren ikke kan læse det, eller din bank har blokeret det, kan du købe en enkeltbillet eller Troika-kortet ved billetlugerne eller automaterne.
3. Sådan køber og bruger du billetter til offentlig transport i Moskva
3.1. Køb af billetter eller Troika-kortet
Billetter og rejsekort til offentlig transport kan købes ved Metroens billetluger eller i automater i Metroen eller ved busstoppesteder.
- Metroens billetluger. Det nemmeste for turister er bare at gå hen til billetlugen på en hvilken som helst Metrostation for at købe Troika-kortet. Hvis du for eksempel vil tanke det op med 500 rubler første gang, skal du blot nævne ordet Troika ved billetlugen og give dem 550 rubler, som inkluderer depositummet på 50 rubler.
- Aeroexpress-billetluger. Ved ankomst til en af Moskvas lufthavne har du Aeroexpress-toget, som forbinder lufthavnene med Moskva. Ved Aeroexpress-billetlugen kan du også købe Troika-kortet eller andre transportbilletter.
- Automater. Det er meget nemt at købe en enkeltbillet eller Troika-kortet i automaterne, fordi de også er på engelsk og er meget lette at bruge. Følg blot instruktionerne på skærmen.
Til sidst vil jeg nævne, at hvis du rejser med bagage på mere end 50 kg eller som samlet overstiger 180 cm i længde, højde og bredde, skal du betale for en bagagebillet, der koster 60 rubler. Det er dog de færreste, der køber denne billet, da det er en regel, som sjældent håndhæves.
3.2. Brug af din billet eller dit Troika-kort: kan det deles?
Adgang med alle typer billetter og kort sker via NFC-teknologi (kontaktløs).
Du skal blot holde din billet, dit Troika-kort eller dit Visa eller MasterCard hen til drejeslusen, og spærren åbner automatisk. Samtidig viser en skærm den resterende saldo på dit kort eller antallet af ture, du har tilbage. I busser skal du bare holde kortet hen til bussens billetlæser for at validere din tur.
Det er også vigtigt at vide, at der i Metroen ved hver række af drejesluser er en boks med en person, som sørger for, at ingen smutter ind, og som giver adgang til børn under 7 (som ikke betaler) eller personer i kørestol.
Det er også vigtigt at vide, at ifølge reglerne skal hver passager have sin egen billet; men med taksten for Troika-kortet med 60 ture eller med Troika-kortets wallet-takst er det almindelig praksis at dele et kort mellem flere medlemmer af samme familie eller flere venner.
I Moskvas Metro har kontrollørerne ikke noget problem med denne praksis (det har altid været sådan), men i busser, trolleybusser eller sporvogne kan nogle kontrollører være imod det og give dig en bøde.
Man kan under ingen omstændigheder dele kortet med 90-minuttersbilletten eller med billetten, der giver ubegrænset rejse i et antal dage.
Jeg anbefaler personligt, at hver passager har sin egen billet for at undgå problemer.
Reklamevideo fra den russiske regering om Troika-kortet:
Jeg håber, du har haft glæde af denne artikel til at bruge Moskvas offentlige transport og vælge den mest passende billettype. Hvis den har været nyttig, kan du hjælpe mig ved at dele den på Facebook eller Twitter
